Rapport de la séance du 20 août 2013 de la MRC des Moulins

1) Points intéressants de l’ordre du jour :

Les items 9 à 12 servaient à ratifier les amendements aux règlements 114 et 113, dans le but de modifier les horaires des autobus à compter du 25 août 2013. Un abribus sera déménagé de la rue E. Raymond au chemin Pincourt pour la somme de 1 360 $ (item 17). Il est également prévu de créer un stationnement incitatif (pour inciter les gens à prendre les autobus) à La Plaine, à côté du forum des Cobras et du Bingo (item 19).

Les items 21 à 23 annoncent une opération médiatique prévue à l’automne 2013. Des signets seront imprimés, du matériel promotionnel sera acheté et du personnel sera engagé.

2) Période de questions :

Une jeune femme de La Plaine a exprimé son mécontentement par rapport au service d’autobus de La Plaine. On attend 2-3 h la fin de semaine entre deux passages, la 17 ne passe pas par Guérin (circuit hors-pointe) pendant de nombreuses heures (cela fait des années que c’est comme ça), les autobus partants du terminus sont remplis aux heures de pointes, même que l’on se pile sur les pieds. La 18, qui va au CÉGEP de Terrebonne, ne circule plus la fin de semaine à partir de 16-17 h (elle a dit 4-5 h). À côté de cela, Lachenaie bénéficie de 30 nouveaux autobus. Réponse du conseil : ils vont revoir le plan de transport, qui est présentement en train d’être élaboré et qui sera déposé cet automne. Il sera annoncé et fera l’objet d’une consultation publique. « On espère régler ça. »

Un homme de Terrebonne-Ouest a dit qu’il a dû attendre deux heures pour rentrer chez lui à partir de La Plaine, via la 17.

Une dame de La Plaine a d’abord demandé si le stationnement incitatif de La Plaine, qui vient d’être annoncé, sera réservé aux gens de La Plaine. Elle craint que les gens de St-Lin et de Saint-Anne-des-Plaine, qui n’ont pas de système de transport en commun, le monopolisent. Cela est déjà arrivé à Sainte-Thérèse –de-Blainville. D’ailleurs, cela arrive déjà, d’une certaine façon, au personnel de l’école de l’Odyssée : les gens utilisent l’école comme un stationnement incitatif, si bien qu’il a fallu instaurer un système de vignettes. Elle propose d’instaurer un système de vignettes, pour s’assurer que le stationnement incitatif soit réservé en priorité aux Terrebonniens. On lui a répondu que le stationnement incitatif sera essayé tel quel, et que l’on s’adapterait si des problèmes survenaient.

Elle a ensuite mentionné que des sondeurs de l’AMT iront dans les autobus et qu’un sondage commençait le 28 août 2013, et il est « lié au train de la gare ». Je ne sais plus quelle était la question. Elle le sait car sa fille a été sollicitée pour produire ce sondage.

Elle a également mentionné que plusieurs entreprises de Mascouche font venir des conférenciers, mais qu’ils se plaignent que les horaires d’autobus ne sont pas en adéquation avec leurs besoins, alors ils ne viennent plus, ce qui fait un préjudice.

Une dame de Lachenaie s’interroge sur les items 10 et 12 (modification des horaires d’autobus). Elle considère que le nouvel horaire pour son circuit d’autobus est une régression par rapport à l’ancien. Elle estime qu’il rajoute 20 minutes d’attente aux gens qui terminent le travail à 16h. Aussi, elle se plaint du fait qu’il y a une correspondance à faire, alors qu’avant il n’y en avait pas (il s’agissait de la ligne hybride de Lachenaie qui desservait tant la zone interne de la MRC que l’extérieur, sans correspondance). À ce sujet, on lui dit en gros que c’était une anomalie de toute façon. D’après elle, le bien-fondé de ces changements était de desservir les gens qui vivent de l’autre côté de la 40 (le domaine du parc). Elle mentionne aussi que sur le plan de la communication, les changements des horaires d’autobus est un échec ; elle en a parlé à plusieurs personnes et personne n’était au courant, et elle-même l’a su par hasard. Elle exige finalement qu’un inspecteur se présente à 7h à l’hôpital Pierre Le Gardeur, pour constater à quel point c’est le chaos dans l’autobus. On lui dit que ce sera fait.

Un homme de Lachenaie, qui dit s’être plaint régulièrement durant des années, s’exaspère et dit que le circuit 11 est tout simplement mauvais, qu’il est toujours, toujours en retard (justifié par le fait que l’autoroute est toujours bloquée, et que des autos se stationnent sur la voie réservée sur Sherbrooke). Il dit que puisqu’il faut attendre à ce point, ce serait la moindre des choses qu’il y ait un banc. Les usagers en ont demandé un, il y en a eu un brièvement, puis il est parti lorsque l’horaire a été changé. Il conclut que c’est toujours la même chose, on fait quelque chose sur une courte durée pour faire taire les citoyens, mais on ne résout rien à terme.

Pourquoi, un parti ?

Plusieurs candidats se présentent comme conseillers, ou maire, à titre de candidats indépendants.

Ceux de Renouveau Terrebonne se sont regroupés en parti municipal. 

Ça ne signifie pas qu’ils soient “dépendants”. Ça ne veut pas dire qu’ils obéissent aveuglément à des consignes venues d’en haut, ni qu’ils restent assis et silencieux tandis que seule la cheffe a le doit de s’exprimer. 

Mais alors, vraiment pas. 

Ce qui réunit les membres de Renouveau Terrebonne, ce sont quelques principes simples et clairs, et la volonté affirmée d’instaurer une véritable démocratie dans les faits, et non seulement de pure forme. 

Alors, pourquoi avoir fondé un “parti” ? 

Par commodité. Pour fonctionner dans le système, tel qu’il existe, la meilleure solution était de se doter d’une structure reconnue par le système en place. Ça ne veut pas dire imiter et reproduire ce qui s’est fait jusqu’ici, ni recommencer à jouer le jeu comme par le passé. C’est un outil, un véhicule, une structure, certainement pas un carcan ni une prison. 

Pour faire partie de Renouveau Terrebonne, il faut et il suffit d’adhérer sans réserve aux principes fondateurs, qui sont :

1 - La transparence, l’accès à l’information et le respect des citoyens.   

2 – La limitation à deux mandats successifs du maire, et, si faire se peut, le renouvellement permanent des conseillers en fonction des candidatures. 

3 – La participation active des citoyens. 

4 – La démocratisation de la culture et sa présence sur tout le territoire. 

5 – Un  comportement éthique, responsable et imputable des élus, des employés et des sous-traitants. 

6 – Une politique intégrée d’achat local, chaque fois que cela est possible. 

7 – La protection et la conservation des écosystèmes sur le territoire, des espaces verts, des milieux de vie, et une attitude amicale envers les animaux sauvages et domestiques.  

Comme on voit, ce n’est pas très contraignant. Personne n’est, officiellement du moins, contre la vertu, ni contre le bon sens. Mais le dire ne suffit pas, il faut aussi que ces principes sous-tendent toutes les actions de la Ville, avec la participation et sous la surveillance constantes des citoyens qui voudront s’impliquer – et que nous espérons nombreux.

Nous avons constaté que beaucoup de citoyens sont peu informés sur le fonctionnement d’une municipalité. On nous a demandé à quoi servait, que faisait un conseiller municipal. C’est le MAMROT (Ministère des Affaires municipales, des Régions et de l'Occupation du territoire) qui nous informe sur ce point. Citons : 

Le conseil et l’élu municipal : Les élus réunis en conseil représentent la population. Ils administrent les affaires de la municipalité et décident des orientations et des priorités d’action. Ils ne peuvent prendre de décisions que sous forme de résolution ou de règlement adopté lors d’une assemblée tenue dans les règles. Ainsi, l’assemblée du conseil est le principal lieu d’exercice de la démocratie municipale. Individuellement et en dehors des assemblées du conseil, les élus n’ont pas le pouvoir de prendre des décisions au nom de la municipalité ni d’intervenir dans l’administration de cette dernière. En cas de force majeure, seuls la mairesse ou le maire disposent de ce pouvoir. 

Notez bien : « Les élus réunis en conseil représentent la population ». Donc, vos conseillers de quartier sont censés communiquer avec vous, vous écouter, transmettre vos doléances ou suggestions au conseil et au maire, et – dans l’autre sens – vous informer de ce qui se passe dans votre ville. En principe, ce sont vos voisins, vous devriez pouvoir les rencontrer souvent. 

Et notez aussi : « Ainsi, l’assemblée du conseil est le principal lieu d’exercice de la démocratie municipale. » Le gros mot est lâché : démocratie. C’est à dire que vous devriez pouvoir examiner, discuter et influencer les décisions qui sont prises en votre nom et à vos frais. 

En fait, ce que souhaite le Renouveau Terrebonne, c’est faire respecter « toutes les règles de l’art » dans les faits, en pratique, et non pas seulement en apparence. Pour cela, le Renouveau Terrebonne ne demande pas un chèque en blanc et que vous entriez dans un profond coma jusqu’à la prochaine élection, mais que vous vous informiez, que vous vous intéressiez, que vous participiez à la vie municipale, dans votre environnement immédiat et dans le reste de la ville, du moins pour ceux qui le voudront bien. Nous avons cru remarquer lors des séances publiques du conseil municipal qu’il existe une forte demande dans ce sens, voire une frustration par manque d’information. 

Chose certaine, nous ne vous demandons pas d’élire une équipe monolithique toujours unanime qui fonctionnerait en circuit fermé. Les opinions représentées au sein de Renouveau Terrebonne, elles sont assez diverses et variées pour que le danger soit faible de tomber dans ce défaut. Ce sur quoi “tous sont d’accord”, ce sont les points cités ci-dessus, et, bien entendu, sur le respect mutuel. C’est l’adhésion à ces sept principes – plus un – qu’exprime notre appartenance à un “parti”, et rien de plus. C’est la structure nécessaire pour présenter un projet cohérent, et rien d’autre.

Les périodes pré-électorales, c'est merveilleux

Peu avant 15 h, nous avons vu DEUX camions de 

ramassage des poubelles, l'un derrière l'autre, dans 

notre rue.


Les bouches d'incendie ont été repeintes d'un beau 

rouge vif (et elles en avaient vraiment besoin). 

Il y a des travaux tout partout, on défonce la chaussée 

et on se défonce. Il y a une invasion dense de cônes 

oranges et blancs.

À ce train-là, tous les travaux de voirie en retard seront 

finis juste à temps pour l'élection.

On devrait songer sérieusement à faire une élection 

chaque année !

Car, finalement, ça coûte peut-être cher, mais ça ne 

sert pas à rien.

Manifestement.